河南焦作無(wú)人值守地磅廠家選擇上海臺(tái)邁，我們根據(jù)用戶所提供的需求來(lái)定制開發(fā)需求，達(dá)到滿足用戶使用的無(wú)人值守地磅系統(tǒng)，無(wú)論是什么場(chǎng)合什么地磅都可以安裝調(diào)試，我們負(fù)責(zé)上門安裝調(diào)試！

射頻卡（又稱電子標(biāo)簽）
電子標(biāo)簽分為固定式和臨時(shí)式又防拆標(biāo)簽和卡座標(biāo)簽兩種。
長(zhǎng)期過往稱重的車輛發(fā)放固定式電子標(biāo)簽，將標(biāo)簽授權(quán)后貼到車的前擋風(fēng)玻璃上。固定式電子車牌為防拆標(biāo)簽，是車輛的*，揭開則損壞。這樣可有效防止交換車輛信息的作弊模式等等。
臨時(shí)式電子車牌為外部臨時(shí)車輛用的一種輔助識(shí)別形式，是具有卡座，可插拔的模式。臨時(shí)式電子車牌應(yīng)盡可能少用，因?yàn)榇嬖诮粨Q卡作弊的可能，增加了人工確認(rèn)監(jiān)督的工作量。
性能：耐高溫、進(jìn)口芯片、可擦寫

主要功能:
    1，你可以*不需要人工干預(yù)(除非機(jī)器或軟件出現(xiàn)故障,這時(shí)也可以人工稱重>可以完成自動(dòng)稱重，自動(dòng)打印，自動(dòng)捕捉視頻圖像(主要是車牌號(hào)>磅單和記錄功能。
    2、查詢時(shí)，可以點(diǎn)擊記錄，而在接口稱重時(shí)顯示的圖像。
    3、可以自動(dòng)轉(zhuǎn)到相應(yīng)的卡號(hào)、司機(jī)、貨物名稱、供貨單位和接收單位通過卡號(hào)等信息。
    4磅，房間可以有一個(gè)大屏幕顯示器顯示稱重重量，使駕駛員能看到稱重?cái)?shù)據(jù)。
    5，你可以設(shè)置稱重(一次或二次稱重>方式。如果它是一個(gè)稱重法，系統(tǒng)要求預(yù)置皮重?？蓴?shù)相應(yīng)的自動(dòng)轉(zhuǎn)移到皮重輸入號(hào)碼；如果是兩個(gè)稱重法，二說在打印磅單端。
    6，該系統(tǒng)具有多個(gè)操作權(quán)限管理，防止原始數(shù)據(jù)被誤改，只有經(jīng)營(yíng)權(quán)變更的一些重要參數(shù)。只有超級(jí)管理員可以修改稱重?cái)?shù)據(jù)。
    7、可以實(shí)現(xiàn)圖像采集和視頻監(jiān)控:當(dāng)車停在一個(gè)尺度上，系統(tǒng)將自動(dòng)保存稱重?cái)?shù)據(jù)，自動(dòng)圖像采集，可以搜索后依據(jù)天。圖像被顯示稱重過程監(jiān)測(cè)。
    8、支持手動(dòng)稱重。無(wú)人值守稱重失敗，可以使用人工稱量，以免影響汽車稱重。
    9、可以稱重?cái)?shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)月度統(tǒng)計(jì)和特定時(shí)間段。報(bào)告中，兩個(gè)轉(zhuǎn)變的磅單，即軟件的二次開發(fā)。

建立電子圖像數(shù)據(jù)庫(kù)
1)固定環(huán)衛(wèi)車輛
對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有固定進(jìn)場(chǎng)垃圾車輛進(jìn)行數(shù)字化 統(tǒng)一管理，對(duì)上秤車輛自動(dòng)進(jìn)行圖像采集，所拍攝 照片自動(dòng)生成本次計(jì)量數(shù)據(jù)和車輛信息，并可以 按照垃圾車輛的類型和垃圾車輛的歸屬區(qū)域錄人 智能管理系統(tǒng)，不僅可以根據(jù)需要調(diào)出各類數(shù)據(jù)， 而且可以根據(jù)需要調(diào)出圖像信息，增加數(shù)據(jù)的說 服力，對(duì)一些違規(guī)運(yùn)輸車輛可以提供現(xiàn)場(chǎng)違規(guī) 證據(jù)。
2)社會(huì)垃圾車輛
對(duì)于社會(huì)進(jìn)場(chǎng)垃圾車輛，由需要處理垃圾的單 位提出申請(qǐng)，填埋場(chǎng)統(tǒng)一發(fā)放智能管理卡片，在進(jìn) 場(chǎng)前對(duì)該種車輛進(jìn)行錄人系統(tǒng)管理。對(duì)社會(huì)車輛 采取“黑名單”管理模式,對(duì)不服從規(guī)定計(jì)量的車輛 信息列人系統(tǒng)黑名單，系統(tǒng)可以自動(dòng)拒絕該車輛 通行。
3)其他垃圾車輛
對(duì)于一些零星處理的社會(huì)垃圾，按照正常申請(qǐng) 程序進(jìn)場(chǎng)，由于這部分車輛運(yùn)輸時(shí)間不固定，運(yùn)輸 垃圾種類也不同,一般在控制室由手動(dòng)作業(yè)錄入稱 量系統(tǒng)。因?yàn)檫@類垃圾相對(duì)較少，且比較分散，所 以對(duì)這部分車輛單獨(dú)管理、統(tǒng)計(jì),這樣對(duì)自動(dòng)化管 理作業(yè)影響也較小。

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