山東無人值守地磅稱重系統(tǒng)報(bào)價(jià)根據(jù)你的實(shí)際情況來定制開發(fā)能夠達(dá)到用戶想要的結(jié)果才是我們的初衷！

稱重軟件界面
紅外防作弊稱重管理系統(tǒng)是目前市場上用戶常用的地磅管理軟件，有效的結(jié)合了監(jiān)控?cái)z像頭、紅
外探測器的功能 ，
使得地磅稱重的準(zhǔn)確性、完整性得到了保證，使企業(yè)的管理走向信息化、規(guī)范化的現(xiàn)代管理模式。 數(shù)據(jù)庫的備份和恢復(fù)操作簡單，可以對稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的備份和恢復(fù)。 
記錄查詢方便詳細(xì)，稱重記錄中可以以全部記錄、完成記錄、未完成記錄、 作廢記錄 來分類顯示。也可以按日、周、月、季度、任意時(shí)間段來顯示記錄內(nèi)容，可以按車號、貨物名稱、規(guī)格、司磅員等進(jìn)行單項(xiàng)排序打印，也可以在條件選擇框中進(jìn)行 條件組合打印。
并且在查詢的每條記錄的同時(shí)可以查看車輛上秤時(shí)的所有圖象作為比較。 報(bào)表統(tǒng)計(jì)分為靈活統(tǒng)計(jì)和匯總統(tǒng)計(jì)， 靈活統(tǒng)計(jì)分為日報(bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、季度報(bào)表、年報(bào)表等多種報(bào)表樣式可供選擇。

強(qiáng)大的防作弊措施
（1）重量數(shù)據(jù)直接從儀表采集，不能手工輸入，不能復(fù)制粘貼，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤；
（2）黑匣子功能，自動(dòng)記錄每臺(tái)車上磅重量信息，防止司機(jī)與操作員串通，車輛過磅時(shí)不操作；
（3）開關(guān)機(jī)記錄功能，自動(dòng)記錄操作人員每次開關(guān)機(jī)時(shí)間，防止個(gè)別人員利用開關(guān)機(jī)手段**；
（4）日志管理功能，經(jīng)過授權(quán)的人員可以修改數(shù)據(jù)庫中的相關(guān)數(shù)據(jù)，但是修改后軟件自動(dòng)會(huì)生成一個(gè)修改記錄，保留修改時(shí)間，修改人員，修改內(nèi)容等；
（5）通過安裝在地磅周圍的攝像頭進(jìn)行監(jiān)控并圖像抓拍，對進(jìn)出廠車輛進(jìn)行監(jiān)控對比，防止大車過磅小車回皮等**情況；
（6）系統(tǒng)可設(shè)置皮重波動(dòng)范圍，若車輛皮重超出系統(tǒng)設(shè)定范圍，軟件自動(dòng)預(yù)警提示且不能稱重；
（7）紅外定位防**系統(tǒng)防止車輛不*上磅或前后車壓秤的情況；
（8）若有遙控信號干擾重量信息，防遙控報(bào)警儀可發(fā)出聲光報(bào)警同時(shí)軟件記錄該**信息，不能進(jìn)行稱重。

傳統(tǒng)的地磅稱重系統(tǒng)：兩種方式，一種是采用人工錄入車牌方式，需要較長的時(shí)間等待和增加人工的費(fèi)用，并且容易產(chǎn)生失誤甚至作弊等相關(guān)問題；另一種是采用IC卡刷卡方式，雖然也被稱為無人值守稱重系統(tǒng)，但增加了卡的成本，還容易造成損壞和遺失，并且也會(huì)出現(xiàn)作弊的情況，且不是固定車輛的場景，還需要現(xiàn)場去辦卡取卡，效率低，也增加了時(shí)間。
    無人值守稱重系統(tǒng)：采用北京文通科技的清華TH-OCR車牌識別技術(shù)，在車輛過磅稱重的同時(shí)，也通過文通智能車牌識別一體機(jī)或是車牌識別軟件，自動(dòng)識別車牌號碼，同時(shí)記錄車輛圖像及相關(guān)信息、稱重?cái)?shù)據(jù)等信息，大大節(jié)省了過磅稱重的時(shí)間，提高了工作效率，且有效避免人為因素產(chǎn)生弊端的影響，智能化的稱重系統(tǒng)，車輛信息還可自動(dòng)上傳到管理中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作。
    無人值守地磅稱重車牌識別系統(tǒng)，是與車輛稱重有關(guān)的系統(tǒng)，例如出入口管理，超限違規(guī)治理，地磅稱重管理等，都需要在測量車輛載重的同時(shí)記錄車牌號碼和做車牌的識別，并建立相對應(yīng)的關(guān)系。結(jié)合稱重系統(tǒng)，文通車牌識別系統(tǒng)產(chǎn)品還可廣泛應(yīng)用于公路治超檢測站、高速動(dòng)態(tài)稱重、礦區(qū)大門口、源頭企業(yè)超限治理、稱重付費(fèi)等領(lǐng)域。

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