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工廠100噸舊地磅改造無(wú)人值守地磅系統(tǒng)

工廠100噸舊地磅改造無(wú)人值守地磅系統(tǒng) 在構(gòu)件形狀中,橫截面中幅板(立筋板)和縱向截面中支點(diǎn)跨距對(duì)剛性影響大。鑒于此,本公司每節(jié)秤臺(tái)U型主梁5~7根(根據(jù)噸位及臺(tái)面尺寸不同設(shè)計(jì)),從而保證秤臺(tái)整體的剛性,地磅融合稱重系統(tǒng)形成紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)等。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2023-12-14
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詳細(xì)介紹

工廠100噸舊地磅改造無(wú)人值守地磅系統(tǒng) 在構(gòu)件形狀中,橫截面中幅板(立筋板)和縱向截面中支點(diǎn)跨距對(duì)剛性影響大。鑒于此,本公司每節(jié)秤臺(tái)U型主梁5~7根(根據(jù)噸位及臺(tái)面尺寸不同設(shè)計(jì)),從而保證秤臺(tái)整體的剛性,地磅融合稱重系統(tǒng)形成紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)等。

無(wú)人值守地磅系統(tǒng)功能
    地磅稱重管理系統(tǒng)將稱重管理軟件和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸相結(jié)合,產(chǎn)生了新功能特點(diǎn):
    云端智能稱重管理系統(tǒng),即網(wǎng)絡(luò)版稱重管理系統(tǒng),云端智能稱重管理系統(tǒng)除了具備普通網(wǎng)絡(luò)版稱重系統(tǒng)功能外,運(yùn)用當(dāng)下zui流行的云管理模式,實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地通過(guò)廣域網(wǎng)查詢實(shí)時(shí)稱重?cái)?shù)據(jù)。
    通過(guò)電腦、平板、手機(jī)服務(wù)端,只有WIFI的場(chǎng)所,無(wú)線網(wǎng)的場(chǎng)合,登錄到固定IP,隨時(shí)查詢數(shù)據(jù)。
    即方便了對(duì)磅房工作的監(jiān)控管理,也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的工作調(diào)度指揮,工作計(jì)劃協(xié)調(diào)。
    可同時(shí)管理不同地區(qū)的多臺(tái)地磅,云存儲(chǔ),提高數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的安全性和可靠性。
    隨時(shí)隨地對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行移動(dòng)查詢和匯總,實(shí)現(xiàn)公司異地辦公的高效性。

單向近距離刷卡工作流程
1)車輛上秤前,進(jìn)口信號(hào)燈為綠色,出口道閘處于落下?tīng)顟B(tài);
2)車輛上秤,當(dāng)秤臺(tái)重量大于系統(tǒng)zui小值時(shí),進(jìn)口信號(hào)燈變?yōu)榧t色;
3)紅外線防作弊系統(tǒng)自動(dòng)持續(xù)檢測(cè)車輛位置信息,如未開(kāi)到地磅中間,系統(tǒng)會(huì)一直提示
“請(qǐng)停到秤臺(tái)中間”;
4)車輛上磅后,系統(tǒng)提示“請(qǐng)刷卡”;
5)司機(jī)下車到磅房刷卡,刷卡成功且數(shù)據(jù)穩(wěn)定后系統(tǒng)開(kāi)始稱重,自動(dòng)保存數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù);
6)在車輛稱重時(shí),攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)抓拍車頭、車尾和車廂信息,同時(shí)語(yǔ)音播報(bào)重量數(shù)據(jù);
7)保存數(shù)據(jù)完畢,出口道閘自動(dòng)抬起,系統(tǒng)會(huì)提示司機(jī)“請(qǐng)下秤”;
8)車輛下秤,出口地感檢測(cè)到車輛*離開(kāi)后,出口道閘落下,進(jìn)口信號(hào)燈變?yōu)榫G色。

地磅結(jié)構(gòu)
電子地磅、地磅規(guī)格:(電子模擬式、電子數(shù)字式;兩種模式可選)是我公司緊跟*技術(shù),采用當(dāng)今*的數(shù)字式;模擬式、2種稱重傳感器、可根據(jù)客服不同的選擇,數(shù)字式稱重顯示儀及*的秤體而設(shè)計(jì)的全電子模塊電子地磅。
有基坑、無(wú)基坑、移動(dòng)式 (三種基坑模式可選)
無(wú)框架、底部U型梁結(jié)構(gòu),平面碳鋼鋼板;
受保護(hù)的承載活動(dòng)支腳,對(duì)地面的要求每個(gè)支撐點(diǎn)同一水平上;
配備4、6、8、12只合金鋼或不銹鋼稱重傳感器;(跟據(jù):臺(tái)面節(jié)數(shù)而定)
材質(zhì):Q235碳鋼臺(tái)面10mm、12 mm、14mm、16mm(選配);
碳鋼秤U型梁結(jié)構(gòu)底板經(jīng)噴砂、刷防銹漆兩層,外層丙烯酸烤漆處理;
平面秤體臺(tái)面的表面經(jīng)拋光、噴漆處理;

采用自動(dòng)過(guò)磅方式稱重,通常采用電子ic卡管理方式,將車輛、貨物及單位等信息保存在ic卡,駕駛員持卡過(guò)磅,系統(tǒng)自動(dòng)讀取儀表稱重信息和ic卡內(nèi)信息一起保存。這里需要考慮建卡方式,過(guò)磅車輛在進(jìn)廠后到**房還是門崗建卡,或者是駕駛?cè)藛T在atm機(jī)自動(dòng)發(fā)卡。

工廠100噸舊地磅改造無(wú)人值守地磅系統(tǒng)

 無(wú)人值守地磅系統(tǒng)

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