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產(chǎn)品展示/ Product display

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地磅車輛識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)

無(wú)人地磅稱重系統(tǒng)/地磅車輛識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控室各臺(tái)地磅的實(shí)時(shí)稱重情況,也可以可進(jìn)行畫(huà)面切換、多畫(huà)面輸出等,并可以在總部設(shè)置電視墻,通過(guò)電視墻對(duì)各臺(tái)磅的動(dòng)態(tài)畫(huà)面進(jìn)行流動(dòng)切換監(jiān)控;為防止車輛作假,標(biāo)簽可以采取防拆卸安裝:一旦安裝完畢,則在未取得合法授權(quán)情況下自行拆卸后,系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警,標(biāo)簽必須進(jìn)行復(fù)位防拆后再次使用。

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  • 更新時(shí)間:2023-12-16
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詳細(xì)介紹

      地磅車輛識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控室各臺(tái)地磅的實(shí)時(shí)稱重情況,也可以可進(jìn)行畫(huà)面切換、多畫(huà)面輸出等,并可以在總部設(shè)置電視墻,通過(guò)電視墻對(duì)各臺(tái)磅的動(dòng)態(tài)畫(huà)面進(jìn)行流動(dòng)切換監(jiān)控;為防止車輛作假,標(biāo)簽可以采取防拆卸安裝:一旦安裝完畢,則在未取得合法授權(quán)情況下自行拆卸后,系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警,標(biāo)簽必須進(jìn)行復(fù)位防拆后再次使用。

  如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱重計(jì)量:

  1.車牌識(shí)別一體機(jī)與稱重計(jì)量軟件結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過(guò)開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車牌識(shí)別一體機(jī)接入稱重系統(tǒng),然后分別安裝車輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等需要稱重的位置,當(dāng)車輛稱重時(shí)車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱重計(jì)量軟件中,從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動(dòng)態(tài),并保證車輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù),造成混裝情況。

  2.車牌識(shí)別一體機(jī)與智能道閘,在確保車輛*上磅后,為避免多臺(tái)車輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,實(shí)行一車一桿制度,當(dāng)車牌識(shí)別一體機(jī)識(shí)別車輛車牌信息后,通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶,并劃出等候區(qū)域。

  當(dāng)車輛不*上磅、也有其余車輛要上磅時(shí),其余車輛需要停在等候區(qū)域;當(dāng)?shù)匕跎宪囕v稱重完畢,下一車輛由等候區(qū)域向前上磅,壓到地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍識(shí)別車牌信息,然后抬桿放行上磅。

無(wú)人值守地磅

       地磅車輛識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)的流程設(shè)計(jì)

 ?。?)車輛發(fā)卡登記:車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí),由門(mén)衛(wèi)統(tǒng)一登記車號(hào),單位,貨名等信息并與IC卡綁定發(fā)給司機(jī),供進(jìn)廠裝貨稱重使用。

 ?。?)地磅—無(wú)人值守自動(dòng)稱重:無(wú)人值守自動(dòng)稱重主要通過(guò)紅外定位系統(tǒng)確保車輛*上磅,攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)磅情況并自動(dòng)抓拍圖片做對(duì)比,紅綠燈指示車輛上下磅,軟件判斷重量穩(wěn)定之后自動(dòng)保存重量,保證重量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,同時(shí)通過(guò)攝像機(jī)對(duì)整個(gè)稱重過(guò)程實(shí)時(shí)錄像,保存重量的同時(shí)軟件自動(dòng)抓拍照片,司機(jī)不下車刷卡,系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出車輛裝貨信息,重量穩(wěn)定之后自動(dòng)保存重量信息,并抓拍當(dāng)場(chǎng)照片,并配合語(yǔ)音提示,大屏幕顯示,紅綠燈指示,道閘自動(dòng)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程無(wú)人值守自動(dòng)稱重。數(shù)據(jù)自動(dòng)保存,單據(jù)自動(dòng)打印,實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)稱重。

 ?。?)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理:各臺(tái)地磅的監(jiān)控圖像和數(shù)據(jù)信息通過(guò)局域網(wǎng)實(shí)時(shí)上傳至中控室,對(duì)個(gè)臺(tái)磅的稱重情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并可切換監(jiān)控。異常情況可與現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程語(yǔ)音對(duì)講,遠(yuǎn)程操作過(guò)磅,相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人也可登陸系統(tǒng)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程查詢統(tǒng)計(jì),并支持遠(yuǎn)程打印,數(shù)據(jù)導(dǎo)出。

  無(wú)人值守稱重系統(tǒng)在基于電子汽車衡的基礎(chǔ)上做到無(wú)人值守管理。無(wú)人值守電子地磅自動(dòng)防系統(tǒng)開(kāi)創(chuàng)了汽車衡稱重自動(dòng)化的,本產(chǎn)品是目前衡器行業(yè)中zui為完善和*的汽車衡無(wú)人值守系統(tǒng),真正意義上實(shí)現(xiàn)了汽車衡稱重的自動(dòng)化,使汽車衡稱重過(guò)程方便、安全、快捷、準(zhǔn)確,并引導(dǎo)了衡器行業(yè)電子汽車衡全自動(dòng)化技術(shù)。


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